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12月18日，我国自主设计建造的天然气水合物钻采船（大洋钻探船）正式命名为“梦想”号，在广州南沙下水试航。此举标志着我国深海探测能力建设和装备现代化建设迈出关键一步。
自然资源部中国地质调查局聚焦自主设计建造国际领先大洋钻探船的目标，坚持自主创新与集成创新，与150余家参研参建单位密切协同，于2021年11月30日开工建造，2022年12月18日实现船舶主船体贯通，2023年12月18日正式命名“梦想”号并试航，预计2024年全面建成。建成后，“梦想”号主要承担国家重大科技项目和国际大洋科学钻探任务。
“梦想”号由中国船舶集团承担设计建造任务，总吨约33000，总长179.8米、型宽32.8米，续航力15000海里，自持力120天，稳性和结构强度按16级台风海况安全要求设计，具备全球海域无限航区作业能力和海域11000米的钻探能力。
该船实验室总面积超3000平方米，涵盖基础地质、古地磁、无机地化、有机地化、微生物、海洋科学、天然气水合物、地球物理、钻探技术九大实验室，配置世界一流的磁屏蔽室、超净实验间和全球首套船载岩芯自动传输存储系统，可满足海洋领域全学科研究要求。建有先进的科考船综合信息化系统，由弹性网络、云数据服务、综合调度、作业监控、实验室管理等九大子系统组成，采用超融合、云服务、数据中台、数字孪生等关键技术，全船覆盖超20000个监控点，可实现钻采作业全过程监测、科学实验智能协同。
据悉，现阶段的国际大洋发现计划将于2024年9月结束，中国IODP正在积极推动2024年后“以我为主”发起新一轮国际大洋钻探计划，自主组织国际大洋钻探航次，建设并运行国际大洋钻探岩芯实验室，联合国际共同引领2024年后的世界大洋钻探。“梦想”号的建成将为中国发起新一轮国际大洋钻探提供重要装备技术保障。
来源 | 中国地质调查局微信公众号
