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IODP 396航次（Mid-Norwegian Margin Magmatism and Paleoclimate Implications，挪威中部大陆边缘岩浆作用和古气候意义）聚焦东北大西洋大陆破裂期间过量岩浆活动的性质、成因以及对气候的影响。主要科学目标是：（1）确定地幔熔融条件；（2）确定轴向火山通量的时空变化以验证不同地球动力学模型对火山裂谷边缘形成的预测结果；（3）确定内熔岩流和外熔岩流的沉积环境变化，以检验在整个张裂过程中岩浆成因与热动力支持之间的相关性；（4）评估火山和岩浆活动的时间演变与古气候指标的关系，以检验大规模火山活动与气候变化事件之间的联系；（5）研究北大西洋张裂初期两个关键过程对环境造成的影响。
IODP 396航次由美国“决心号”钻探船负责执行。“决心号”于2021年8月6日从冰岛雷克雅未克港口启航，2021年10月6日在挪威克里斯蒂安桑靠港结束。航次执行期间，沿挪威中部大陆边缘对不同地质环境下的10个站位进行了钻探（图1 U1565A-U1574A），钻取了20余个钻孔，均保证了较高的取芯率。航次在熔岩流场、热液喷口复合体，以及一系列厚层、连续的古新世和始新世早期地层中，采集了大量火成岩和沉积物，并获取了综合测井曲线，为实现航次科学目标提供了良好的研究材料。
图 1 IODP 396 航次已钻探完成的站位（红色圆点）
中国IODP派出我和中国科学院海洋研究所郭鹏远副研究员参加该航次。但由于全球新冠疫情影响，国际旅行受限，郭鹏远老师和我很遗憾没能亲自登船。所幸网络时代使得在线参航成为可能，我们最终以线上形式参加了航次，与其他科学家一起完成航次任务。
航次执行期间，我在地球化学小组担任“Organic Geochemist”的工作。尽管是以线上形式参加，但我积极参与了每一次船上科学家工作会议（图2）：从每个钻孔的基本岩性描述，到船上岩芯样品的物理、化学指标结果分析，我与船上科学家们一同对获取样品情况进行实时分析讨论；从航次执行前航次研究方法的设计，到航次执行后航次研究报告的撰写，我与船上科学家们一同讨论并制定方案。可以说，虽然没能登船，但每次在线与都让我切实感受到了IODP的工作状态，从各个科学家的定时换岗，到对仪器、样品及数据的规范要求，我不仅学习了科学严谨的工作流程，更感受到船上紧张有序的生活氛围。虽然过去我曾参加过多个国内科考航次，但参加IODP国际航次实属首次，特别是与众多国际知名科学家们一起工作、探讨科学问题，船上工作的方方面面都为我们青年科学家提供了一个十分难得的学习和进步机会。更为宝贵的是，通过与船上科学家一起分析讨论，我能在第一时间了解到样品的情况，为后续申请样品提供了重要保障。
图2 中国科学家（王梦媛：上起第一排左二，郭鹏远：上起第二排左三）线上参加IODP 396航次工作研讨会
在此，感谢中国IODP办公室在我参加航次过程中积极提供帮助。感谢国家科技部等相关部门一直以来的重视，让越来越多的中国科学家，特别是青年科学家能参与到IODP这类国际联合海洋科考调查研究工作中，这将对促进青年科学家在国际视野下快速成长具有重要意义。
撰稿：王梦媛
编辑：李阳阳
