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新华网“决心”号12月4日电（记者张建松）船外一片忙碌，“决心”号船员们紧张地进行着离港前的准备工作。船内却十分安静，来自12个国家的30名科学家聚集在“决心”号小会议室，针对即将开展的大洋钻探进行认真严谨的讨论。
为了研究地壳、地幔的构造，揭示地球系统演化历史，多国科学家正在实施为期十年（2013年至2023年）的新一轮国际大洋发现计划（IODP）。现阶段科考的主要方式是用美国“决心”号科学钻探船，钻取深海海底的岩芯和沉积层样品。
本月3日起，美国、英国、中国等国的科学家一直在停泊于斯里兰卡科伦坡港口“决心”号上，讨论即将奔赴西南印度洋开展的科学考察，准备实施一次打穿地球壳幔边界的大洋钻探。
“大洋钻探船被誉为国际深海研究的‘航空母舰’。围绕同一个科学目标，在‘决心’号上与国际一流科学家一起研讨、一起亲身经历大洋钻探，能够了解更多的科学前沿问题，大大提升自己的科学眼界，”中科院地质与地球物理研究所的刘传周研究员说。
据国际大洋发现计划（IODP）中国办公室统计，中国自1998年加入该计划以来，来自同济大学、中国科学院、中国地质大学、中国海洋大学、北京大学等18家单位、超过70人次的科研人员，登上过“决心”号参加大洋钻探。大洋钻探不仅为中国地球科学注入新鲜活力，同时也促进中国科学家进入国际深海研究前沿。
1999年2月，在中国科学院院士、同济大学海洋与地球科学学院教授汪品先的建议、设计和主持下，IODP计划第184航次在中国南海首次进行大洋钻探，共在南海钻取5460米长的深海岩芯，取得西太平洋海区最佳的长期沉积记录，发现了气候演变长周期等多个创新成果，使中国进入国际深海研究的前沿。
2014年1月，由中国科学家建议、设计并主持的IODP计划第349航次，在中国南海进行了第二次大洋钻探。此次钻探共完成5个站位的取芯，首次获取南海中央水深4000米深海海盆的岩芯记录，首次获得南海形成年龄的直接证据，同时还发现南海形成过程中有多期次大规模火山喷发，发现南海深海海盆反复变化的沉积历史。
为更加深入地研究南海的“前世今生”，2011年中国还自主提出“南海深部计划”，这一计划与国际上的大洋钻探计划相结合，使中国南海成为科学航次和研究项目最多的边缘海。南海的盆地演变、深海沉积、微生物与碳循环等方面的研究，均为国际边缘海研究树立了典范。
“广袤的海洋尽管只是地球的一部分，却承载了整个地球演化历史。大洋钻探计划犹如海上灯塔，带动了海洋沉积学、矿物学、古生物学、岩石学、地球化学、古地磁学和构造地质学等地学领域和深海研究的快速发展，”汪品先院士说，“中国深海研究起步较晚，只有采用非常规对策，才能早日实现建设海洋科技强国的梦想。其中，大洋钻探作为深海探索的前沿阵地，正是我们可能的突破口。”
目前，中国大洋钻探已提出“三步走”发展计划：第一步争取再实现1到2次“互补性”大洋钻探航次；第二步是争取成为IODP计划的“钻探平台提供者”；第三步是与国际科技界合作，建造新一代中国大洋钻探船。
http://news.xinhuanet.com/tech/2015-12/04/c_1117363128.htm
